1. Los� slick son los «neumáticos lisos», pensados para rodar sobre un pavimento seco.

2. Los� full wet son� los «neumáticos de lluvia», adecuados para lluvia extrema por tener dibujo en la banda de rodadura.

3. La� pole position es la «primera posición» de la parrilla de salida.

4. La� warm up lap no es otra cosa que la «vuelta de calentamiento».

5.� El� pit lane se conoce en español como «calle de garajes» o «calle de boxes».

6. La pared o muro que separa ambos carriles, el� pit wall, es el «muro de boxes».

7. El� grip es la «adherencia» o «agarre» de la moto al asfalto.

8. El� set-up es la «puesta a punto» de las motos.

9. Cuando los amortiguadores de las motos vibran de forma brusca e incontrolada se puede� utilizar el término� «rebote» en vez de� chattering.

10. El� wheelie, en español «caballito», se produce cuando la rueda delantera de las motos pierde contacto con el suelo.

11. El� feeling es la «sensación» de los pilotos sobre la moto cuando realizan la puesta a punto.

12.� El extranjerismo� rookie puede sustituirse por� novato.